यदि आप मोटे तौर पर वर्गीकरण करना चाहते हैंमोटरसाइकिल के टायर, उन्हें आंतरिक ट्यूब वाले टायर और बिना ट्यूब वाले टायर (आमतौर पर कार मैकेनिकों द्वारा ट्यूबलेस टायर कहा जाता है) में विभाजित किया जा सकता है। ट्यूब वाले टायर हवा को ट्यूब के अंदर रखकर काम करते हैं और टायर और रिम के बीच सटीक संपर्क की आवश्यकता नहीं होती है। भले ही हवा का दबाव कम हो, टायर के पहिए से गिरने और रिसाव होने के बारे में चिंता करने की कोई ज़रूरत नहीं है। इसलिए, ट्यूब टायरों का उपयोग आमतौर पर ऑफ-रोड वाहनों और अमेरिकी स्ट्रीट कारों में किया जाता है जो रिम और तारों का उपयोग करते हैं। ट्यूबलेस टायरों का सिद्धांत शव में हवा को सील करने के लिए स्टील रिंग (रिम) और टायर के किनारे की विशेष संरचना का उपयोग करना है। यहां तक कि अगर टायर किसी विदेशी वस्तु से पंक्चर हो जाए, तो हवा तुरंत गायब नहीं होगी, और पंचर की मरम्मत भी बहुत सुविधाजनक है, इसलिए यह मोटरसाइकिल सवारों के बीच बहुत लोकप्रिय है। हाल के वर्षों में, ट्यूबलेस टायरों का उपयोग धीरे-धीरे सामान्य मोटरसाइकिलों पर किया जाने लगा है। यह देखा जा सकता है कि दोनों प्रकार के टायरों की अपनी-अपनी ताकत है।
सामान्यतः योग्यमोटरसाइकिल के टायरआकार, अधिकतम भार, आंतरिक मुद्रास्फीति दबाव, मानक रिम और ब्रांड नाम और दिशा के साथ चिह्नित हैं। उदाहरण के लिए, बाहरी टायर को 90/90-18 51S के विनिर्देश के साथ चिह्नित किया गया है, जिसमें से पहले 90 का मतलब है कि चौड़ाई 90 मिमी है; "/" के बाद 90 का अर्थ है समतल अनुपात (%), यानी ऊंचाई, चौड़ाई का 90% है; 18 का मतलब है कि टायर का भीतरी व्यास 18 इंच (1 इंच = 2.54 सेमी) है।
कुछ टायर फ्लैट अनुपात का संकेत नहीं देते हैं, जिसका अर्थ है कि फ्लैट अनुपात 100% है, यानी चौड़ाई ऊंचाई के बराबर है।
